Eine Touristenkarte von Rhodesien, 1970 von MO Collins Ltd herausgegeben, fängt die Aufbruchsstimmung und den Glanz des südafrikanischen Reisens zu Beginn der Motorisierung für breite Bevölkerungsschichten ein. Sie zeigt Rhodesien—das heutige Simbabwe—in einer selbstbewussten Verbindung aus kartografischer Präzision und bildhafter Gestaltung und lädt den Blick entlang von Fernstraßen, Bahnlinien und landschaftlich reizvollen Nebenrouten zu legendären Landschaften und Naturschutzgebieten. Wichtige Zentren—Salisbury (heute Harare), Bulawayo, Gwelo (Gweru), Fort Victoria (Masvingo), Umtali (Mutare), Que Que (Kwekwe) und Gatooma (Kadoma)—bilden das Rückgrat des Netzes, während Grenzübergänge den Blick nach Johannesburg und Pretoria in Südafrika, Beira und Lourenço Marques (Maputo) in Mosambik sowie nach Lusaka in Sambia lenken. Das Ergebnis ist zugleich Reiseroute und Ikone: ein touristisches Porträt eines Landes, das zwischen Hochland, Flussschwellen und üppigen östlichen Bergen steht.

Die geografische Bühne der Karte ist reich inszeniert. Im Nordwesten schneidet sich der Sambesi in seinen monumentalen Einschnitt, der in den Victoriafällen seinen Höhepunkt findet—eine Ausflugsroute, die in jeder Reiseroute ihren Platz zu haben scheint—bevor er sich zum weiten Binnensee des Kariba-Sees öffnet, einer Hauptattraktion für Bootstouren und Angeln. Im Süden und Osten markieren der Limpopo und der Save (Sabi) die Grenzen und das Lowveld, während sich die Eastern Highlands in kühlen, grünen Stufen zu Nyanga und Chimanimani erheben und nebelverhangene Wälder sowie Forellenbäche versprechen. Granit-Kopjes durchziehen das Land, nirgends eindrucksvoller als in den Matobo Hills bei Bulawayo, deren konturierte Schattierung und benannte Pässe auf Wanderwege und traditionsreiche Aussichtspunkte hinweisen.

Städtische Kartografie und Reiseplanung werden mit gleicher Sorgfalt behandelt. Salisbury erscheint als strahlender Knotenpunkt, von dem aus Reisende über asphaltierte Hauptstraßen und Bahnanschlüsse nach Bulawayo, nach Umtali und zum Hafen von Beira sowie über die Grenze in Richtung des südafrikanischen Randes geleitet werden. Entfernungsangaben—übersichtlich angeordnet—übersetzen den Traum von Weite in praktische Etappen und machen die Fahrt von Fort Victoria zur steinernen Akropolis von Great Zimbabwe oder von Bulawayo nach Wankie (Hwange) zu einem sicheren Wochenendvorhaben. Eisenbahnkorridore verlaufen parallel zu wichtigen Fernstraßen, eine Erinnerung an die gemischten Verkehrsmittel jener Zeit: Schlafwagen über Nacht zu Grenzstädten, Tagesfahrten zu Wildparks und landschaftlich reizvolle Abstecher mit nahezu redaktioneller Klarheit geplant.

Die visuelle Erzählung belebt das Blatt. Bildhafte Vignetten zeigen Elefantenherden an den Ufern des Kariba-Sees, Löwen und Rappenantilopen an den Rändern der Kalahari sowie Zebras auf dem zentralen Hochplateau; Fischadler kreisen über blau schimmernden Stauseen, während Affenbrotbäume und Mopane das Lowveld prägen und Msasa-Wälder den Highveld saisonal in Flammen setzen. Dekorative Bordüren und Kartuschen rahmen diese Szenen mit touristischem Esprit und verbinden Kunstfertigkeit mit Orientierung. Beschriftungen für Nationalparks—Wankie, Matopos—und bedeutende Reservate stehen neben Emblemen der Flora wie der Flammenlilie und schaffen so eine Atlasseite, die zugleich als Einführung für Naturkundler dient. Die Farbgestaltung ist zugleich lehrreich und atmosphärisch und lässt Wildtiere und Topografie erkennen, wo die Straßen authentische Begegnungen versprechen.

Als historisches Dokument fixiert die Karte einen aufschlussreichen Moment der Reise- und Verkehrskultur im südlichen Afrika. Entstanden inmitten sich verschiebender geopolitischer Verhältnisse, betont sie Routen, Ausblicke und Kulturerbe – Great Zimbabwe nahe Fort Victoria, die Brückenköpfe über dem Sambesi, die Höhenkurorte des Ostens – und vermerkt dabei zugleich still die umstrittenen Ortsnamen und Grenzen der Epoche. Ihre Sprache der Zugänglichkeit – Meilen gezählt, Strecken eingezeichnet, Hauptstädte verbunden – spricht von einer regionalen Vorstellung der Überlanderkundung, die Salisbury mit Lusaka, Johannesburg und dem Indischen Ozean verknüpfte. In den Händen von MO Collins Ltd wird Tourismus zum kartografischen Argument: dass schon die Bewegung selbst Wildtiere, Ruinen, Berge und moderne Städte miteinander verknüpft und uns ein seltenes, unverstelltes Porträt von Rhodesien an der Schwelle des Wandels hinterlässt.

Städte und Ortschaften auf dieser Karte

• Harare (Salisbury) (1,5 Millionen)
• Bulawayo (650.000)
• Gweru (80.000)
• Masvingo (80.000)
• Mutare (60.000)
• Kwekwe (50.000)
• Kadoma (40.000)
• Beira (500.000)
• Maputo (1,1 Millionen)
• Johannesburg (5,6 Millionen)
• Pretoria (800.000)
• Lusaka (1,7 Millionen)

Bemerkenswerte Merkmale & Landmarken

• Illustrationen verschiedener in Rhodesien heimischer Tiere und Pflanzen.
• Hauptstraßen und Eisenbahnstrecken, die wichtige Orte verbinden.
• Hervorgehobene geografische Merkmale wie Seen, Flüsse und Berge.
• Eine Entfernungsübersicht mit den Distanzen zwischen verschiedenen Ortschaften.
• Dekorative Bordüren und Kartuschen, die den künstlerischen Charakter der Karte unterstreichen.

Historischer und gestalterischer Kontext

• Entstehungsjahr: 1970
• Kartograf/Verlag: MO Collins Ltd
• Dient als Reiseführer und hebt wichtige Orte, Sehenswürdigkeiten und landschaftlich reizvolle Routen hervor.
• Spiegelt eine Zeit wider, in der der Tourismus in der Region wuchs, und bietet Einblicke in die vielfältigen Landschaften und Attraktionen.
• Fängt den soziopolitischen Kontext Rhodesiens jener Epoche ein und markiert eine Phase zugänglicher Erkundung in Afrika.
• Dargestellte Themen und Motive: Naturwunder, historische Stätten, Tierwelt und landschaftlich reizvolle, auf den Tourismus zugeschnittene Routen.
• Dargestellte Länder/Regionen: Stellt in erster Linie Rhodesien (heute Simbabwe) dar, begrenzt von Südafrika, Sambia und Mosambik.
• Gestaltung oder Stil: Verbindet kartografische Elemente mit bildhaften Illustrationen von Wildtieren und Flora und zeichnet sich durch lebendige Farben sowie künstlerische Details aus, die die touristische Attraktivität steigern.
• Historische Bedeutung: Dient als Dokument, das die Essenz des Reisens und der Erkundung im südlichen Afrika im späten 20. Jahrhundert festhält und die sich wandelnde Beziehung der Region zum Tourismus offenbart.

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Diese Karte ist als Giclée-Druck auf säurefreiem, archivfestem Mattpapier erhältlich, oder Sie können sie gerahmt kaufen. Der Rahmen ist ein schöner, schlichter schwarzer Rahmen, der zu den meisten Einrichtungsstilen passt. Bitte setzen Sie sich mit mir in Verbindung, wenn Sie eine andere Rahmenfarbe oder ein anderes Material wünschen. Meine Rahmen sind mit superklarem, museal hochwertigem Acrylglas (Perspex/Acrylite) verglast, das deutlich weniger reflektiert als Glas, sicherer ist und stets in einwandfreiem Zustand ankommt.

This map is also available as a float framed canvas, sometimes known as a shadow gap framed canvas or canvas floater. The map is printed on artist's cotton canvas and then stretched over a handmade box frame. We then "float" the canvas inside a wooden frame, which is available in a range of colours (black, dark brown, oak, antique gold and white). This is a wonderful way to present a map without glazing in front. See some examples of float framed canvas maps and explore the differences between my different finishes.

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Alle meine Karten und Kunstdrucke sind gut verpackt und werden in einem robusten Rohr versendet, wenn sie ungerahmt sind, oder von Schaum umgeben, wenn sie gerahmt sind.

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