Environs of Chicago, Illinois presents a crisply observed portrait of the metropolis and its lakeshore hinterland at a defining 1909 moment. Along the wide arc of Lake Michigan, the city’s shoreline is rendered with Bartholomew’s trademark clarity, anchoring the viewer at the water’s edge and guiding the eye inland through an orderly yet dynamic urban fabric. Government Pier marks the engineered threshold between lake and city, emblematic of the era’s harbor ambitions. To the north, the map carries the gaze through South and North Evanston, signaling the reach of Chicago’s suburban orbit; to the south and south‑east, it gathers Hyde Park and Jackson Park into view, revealing a city composed of distinctive districts knit together by grand arterials and a maturing park-and-boulevard vision.

Bartholomew’s composition excels as a city map because it makes the street system itself the protagonist. The famed grid appears as a rational scaffold—Western, Ashland, Kedzie, Cicero, and Harlem Avenues marching north–south—while a set of diagonals lends historical memory and movement to the plan. Milwaukee, Lincoln, Elston, and Ogden Avenues slice across right angles, their oblique courses hinting at older trails and overland routes. East–west spines—Madison and West Madison, Roosevelt, 18th and 22nd, 31st and 47th, Addison and Bryn Mawr—organize neighborhoods into legible strata. Michigan Avenue and State Street, the city’s emblematic commercial axes, stand out as urban theaters, while Clark, Racine, Cottage Grove, Pulaski, and Grand Avenue stitch together residential, industrial, and mercantile zones.

Neighborhood character emerges vividly. Hyde Park and Jackson Park form a cultured lakefront duo: Jackson Park, still resonant with the 1893 World’s Columbian Exposition, opens as a green amphitheater to the lake, with Hyde Park’s intellectual milieu set just inland. Government Pier, projecting at the river mouth, testifies to federal harbor works and the deepening exchange between inland markets and Great Lakes shipping. Farther north, South Evanston and North Evanston register as coherent communities, urban yet verdant along the shore. Along Cottage Grove Avenue and the numbered streets on the South Side, the map captures corridors of growth and civic investment, while Douglas Boulevard on the West Side gestures toward the city’s celebrated park-and-boulevard system and the consolidation of residential districts around generous public space.

The map’s authority rests on John Bartholomew’s consummate craft. Issued by John Bartholomew & Co., Edinburgh, for the Handy Reference Atlas of the World—edited by J. G. Bartholomew and published by John Walker & Co., London—it exemplifies the firm’s synthesis of aesthetics and analytics. Distinctive color blocks heighten legibility without crowding the page; typography is tuned to hierarchy, allowing major avenues to read instantly while secondary streets remain crisp. The lake’s cool tone acts as a compositional anchor, against which the warm urban palette breathes. This cosmopolitan production places Chicago on a global stage: a Scottish cartographer distilling an American city’s infrastructure with the even-handed precision that made Bartholomew atlases indispensable to travelers, scholars, and planners alike.

Historically, the sheet is a snapshot taken on the threshold of modern planning. Published the same year as the Plan of Chicago, it fixes the city just before Burnham’s civic vision began reshaping boulevards, parks, and the monumental lakefront. As a city map it is notable for how clearly it registers Chicago’s organizing logic—State Street and Madison Street as cardinal axes, the audacious grid reaching to the limits, and diagonals like Ogden and Milwaukee encoding earlier mobility systems. It charts suburban consolidation up the shore to Evanston and marks maritime modernization at Government Pier, while east–west arteries such as Madison, Roosevelt, and 31st demonstrate how commerce and neighborhoods braided together. The result is a lucid, time-true portrait of a city poised for transformation.

Streets and roads on this map

• Addison
• Archer Avenue
• Ashland Avenue
• Bryn Mawr Avenue
• Clark Street
• Cottage Grove Avenue
• Damen Avenue
• Douglas Boulevard
• Elston Avenue
• Grand Avenue
• Harlem Avenue
• Kedzie Avenue
• Lincoln Avenue
• Madison Street
• Michigan Avenue
• Milwaukee Avenue
• Ogden Avenue
• Old Town Road
• Pulaski Road
• Racine Avenue
• Roosevelt Road
• State Street
• Western Avenue
• West Madison Street
• 18th Street
• 22nd Street
• 31st Street
• 47th Street

Notable Features & Landmarks

• Lake Michigan
• Various neighborhoods and districts of Chicago
• Government Pier
• Jackson Park
• Hyde Park
• South Evanston
• North Evanston

Historical and design context

• Date created: 1909
• Mapmaker/publisher: Created by John Bartholomew; issued by John Bartholomew & Co., Edinburgh, for the Handy Reference Atlas of the World (edited by J. G. Bartholomew) and published by John Walker & Co., London.
• Mapmaker context: John Bartholomew was known for detailed, informative, and aesthetically pleasing maps with clear labeling and distinctive color schemes.
• Topics and themes: Illustrates early 20th-century urban planning and infrastructure, highlighting roadways, notable landmarks, and districts in the Chicago area.
• Design/style: Characteristic, readable Bartholomew style with an antique-appropriate color palette that enhances legibility.
• Historical significance: Visual documentation of Chicago’s urban landscape during a period of significant growth and development.

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This map is available as a giclée print on acid free archival matte paper, or you can buy it framed. The frame is a nice, simple black frame that suits most aesthetics. Please get in touch if you'd like a different frame colour or material. My frames are glazed with super-clear museum-grade acrylic (perspex/acrylite), which is significantly less reflective than glass, safer, and will always arrive in perfect condition.

This map is also available as a float framed canvas, sometimes known as a shadow gap framed canvas or canvas floater. The map is printed on artist's cotton canvas and then stretched over a handmade box frame. We then "float" the canvas inside a wooden frame, which is available in a range of colours (black, dark brown, oak, antique gold and white). This is a wonderful way to present a map without glazing in front. See some examples of float framed canvas maps and explore the differences between my different finishes.

For something truly unique, this map is also available in "Unique 3D", our trademarked process that dramatically transforms the map so that it has a wonderful sense of depth. We combine the original map with detailed topography and elevation data, so that mountains and the terrain really "pop". For more info and examples of 3D maps, check my Unique 3D page.

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Ich verwende super-klares Acryl (Plexiglas/Acrylt) für das Glas des Rahmens. Es ist leichter und sicherer als Glas – und es sieht besser aus, da die Reflexion geringer ist.

Sechs Standardrahmenfarben sind kostenlos erhältlich (schwarz, dunkelbraun, dunkelgrau, Eiche, weiß und antikgold).

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Alle Rahmen werden "bereit zum Aufhängen" geliefert, entweder mit einer Schnur oder Halterungen auf der Rückseite. Sehr große Rahmen haben schwere Aufhängeplatten und/oder eine Montageschiene. Wenn Sie Fragen haben, können Sie bitte Kontakt aufnehmen.

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Meine Karten sind äußerst hochwertige Reproduktionen von Originalkarten.

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Meine Karten werden auf säurefreiem, mattem Archivpapier (nicht glänzend) gedruckt, das sich sehr hochwertig anfühlt und fast wie Karton aussieht. Technisch gesehen beträgt das Papiergewicht/die Papierdicke 10mil/200g/m². Es eignet sich perfekt zum Einrahmen.

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