Ancienne carte nautique de Batavia par van Keulen, 1778 : Batavia, île Onrust, Mille-Îles
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The best size for this product
If you have the space and the budget, I recommend buying a map that is 16x20 inches (40x50cm) or larger. Most maps look better at larger sizes because of the huge amount of detail on them.
When you buy the smallest size (usually 12in or 30cm), the text can be quite small. I recommend contacting me if you want to make sure that a map looks good at a specific size. I will usually respond within a few minutes.
Because all orders are handmade, every map can be made at a custom size. Please provide the custom size in the 'order notes' at checkout. Or contact me before you order.
Guide des tailles de carte
Pour vous aider à choisir la bonne taille, voici quelques-unes de mes tailles de carte 'standard' côte à côte, en orientation portrait et paysage.
| 12x16in (30x40cm) | 16x20in (40x50cm) | 18x24in (45x60cm) |
24x36in (60x90cm) |
| 12x16in (30x40cm) | 16x20in (40x50cm) | 18x24in (45x60cm) |
24x36in (60x90cm) |
Achat de cartes non encadrées
Si vous achetez une ancienne carte non encadrée chez moi, et que vous prévoyez de l'encadrer vous-même, veuillez lire cette page pour des informations importantes sur l'encadrement de votre carte.
Directives générales sur les tailles
En général, la taille que vous voyez dans la boutique est exactement précise.
Donc, par exemple, si vous achetez une carte de 18x24 pouces, vous devriez acheter un cadre qui 's'adapte à une œuvre d'art' de 18x24 pouces. Si vous commandez une carte de 60x90cm, vous devriez acheter un cadre qui 's'adapte à une œuvre d'art' de 60x90cm.
Si vous voyez une carte qui a une taille inhabituelle, comme 24x11 pouces (ou 61x29cm), je vous recommande fortement d'attendre que la carte arrive avant de fabriquer ou de commander un cadre en ligne. Ces cartes peuvent varier de quelques millimètres, et c'est très frustrant si elles ne s'adaptent pas à votre cadre !
Si vous avez besoin d'une carte d'une taille exacte en centimètres ou en pouces, veuillez me contacter.
Grandes cartes
Veuillez me contacter si vous prévoyez d'encadrer vous-même une grande carte (plus de 40 pouces ou 100cm).
Si vous achetez votre propre cadre, je vous recommande d'attendre que le cadre arrive, de confirmer la taille interne du cadre, puis de me dire la taille exacte dont vous avez besoin. Mesurez la largeur et la hauteur de la planche à l'arrière du cadre pour obtenir une mesure précise.
Alternativement, achetez la carte chez moi, mesurez-la à son arrivée, puis commandez un cadre qui s'adapte.
Pour les grandes cartes, je peux personnaliser la taille de votre carte gratuitement.
Si vous apportez votre carte à un encadreur local, il mesurera la carte pour vous et fabriquera ensuite le cadre pour s'adapter.
Cartes aux formats de papier "A"
Si vous recherchez une taille A qui n'est pas disponible dans ma boutique, comme 2A0 ou A4, veuillez me contacter pour les prix.
Taille et finition personnalisées
Si vous recherchez une taille ou une finition qui n'est pas disponible ici, veuillez la demander dans la "note de commande" lors de votre passage à la caisse.
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Vous pouvez également nous contacter avant de commander, si vous préférez !
Plongez-vous dans la riche histoire maritime du XVIIIe siècle avec le « Plan de la route et de la ville de Batavia sur la côte nord de l'île de Java », une carte marine magistrale publiée par Robert Sayer et John Bennett en 1778. Cette carte exquise, basée sur sur un original du célèbre graphiste néerlandais Gerard van Keulen, offre une représentation détaillée et historiquement significative de Batavia, maintenant connue sous le nom de Jakarta. La carte se concentre principalement sur les régions côtières et le paysage maritime complexe entourant cette ville coloniale essentielle, ce qui en fait une pièce fascinante pour les historiens et les collectionneurs.
La carte détaille méticuleusement l'entrée de Batavia Road, un canal de navigation crucial à travers un récif peu profond, et fournit des sondages complets au large de Batavia en pieds. Ces sondages, ainsi que la représentation détaillée du « marécage [de] terrain marécageux » en face du port, mettent en évidence les défis et les subtilités de la navigation maritime au XVIIIe siècle. L'inclusion d'aides à la navigation telles que des roses des vents et la cartographie précise des profondeurs de l'eau soulignent l'utilité pratique de la carte pour les marins de l'époque.
Un encart dans le coin inférieur gauche de la carte offre un aperçu plus approfondi de la configuration urbaine de Batavia, donnant un aperçu de la structure de la ville à son apogée en tant que centre administratif et commercial de l'empire colonial néerlandais des Indes orientales. Cette représentation urbaine détaillée, combinée au contexte maritime plus large, dresse un tableau saisissant de l'importance de Batavia en tant que plaque tournante du commerce et de l'administration coloniale. La carte s'étend également au-delà de la ville pour inclure diverses petites îles et récifs, soulignant encore davantage l'importance stratégique de la région.
Les notes historiques sur la carte fournissent des informations précieuses sur l'histoire maritime de la région, y compris les échouements de navires britanniques et néerlandais tels que le Poppies en 1703 et le Rygersdall en 1705. Ces annotations ajoutent non seulement de la profondeur au récit de la carte, mais offrent également une aperçu des périls auxquels sont confrontés les navires naviguant dans ces eaux. La représentation du fort de l'île Onrust et d'autres îles constitutives de la chaîne des Mille-Îles met en évidence les mesures défensives et stratégiques prises par les Néerlandais pour protéger leurs intérêts dans la région.
Le « Plan de la Route et de la Ville de Batavia » est plus qu'un simple outil de navigation ; c'est un témoignage de l'excellence cartographique de Gerard van Keulen et du savoir-faire méticuleux de Sayer & Bennett. La conception complexe et les annotations détaillées de la carte reflètent les normes élevées de la cartographie du XVIIIe siècle, ce qui en fait un bien précieux pour tout collectionneur de cartes historiques. Son mélange d'aides à la navigation pratiques et d'un riche contexte historique offre une fenêtre unique sur l'histoire maritime et coloniale de l'Asie du Sud-Est.
Lieux notables sur cette carte :
- Batavia (Jakarta) :
- La ville et son quartier sont présentés en détail dans un encart.
- Île d'Onrust :
- Représenté avec un fort, soulignant son importance historique.
- Mille-Îles :
- Comprend diverses petites îles au nord de la côte de Jakarta.
- Entrée de Batavia Road :
- Le principal canal de navigation vers le port de Batavia.
- Pulo Edam (île d'Edam) :
- Une des îles représentées sur la carte.
- Pulo Paniangan (île de Paniangan) :
- Une autre île indiquée sur la carte.
- Pulo Toringin (île Toringin) :
- Représenté près de la côte.
- Pulo Babi (île Babi) :
- Montré avec les récifs environnants.
- Sondages :
- Profondeurs d'eau détaillées en pieds, facilitant la navigation.
- Roses des vents :
- Deux roses des vents sont bien en vue à des fins de navigation.
Caractéristiques et points de repère notables :
- Zone géographique affichée :
- La carte représente la région côtière de Batavia et le paysage maritime environnant.
- Contexte historique:
- Notes sur les échouements des navires britanniques et néerlandais, donnant un aperçu de l'histoire maritime.
- Aides à la navigation :
- Sondages détaillés en pieds, roses des vents et canaux à travers des récifs peu profonds.
- Encart de Batavia :
- Un plan urbain détaillé de la ville de Batavia et de son quartier.
- Îles et récifs :
- Diverses petites îles et récifs sont représentés, notamment la chaîne des Mille-Îles.
- Fort de l'île d'Onrust :
- Un site important de la période coloniale néerlandaise, représenté en détail.
- Paysage maritime :
- Représentation détaillée de l'entrée de Batavia Road et des régions côtières environnantes.
- Notes historiques :
- Les annotations sur la carte fournissent un contexte historique, comme les échouements de navires.
- Importance coloniale :
- Souligne l'importance stratégique de Batavia et de ses eaux environnantes pendant l'expansion coloniale européenne.
- Style:
- La carte est conçue dans un style de carte marine, typique de l'époque, avec un accent sur la navigation maritime.
Contexte historique et de conception :
- Nom de la carte : Plan de la route et de la ville de Batavia sur la côte nord de l'île de Java
- Date créée: 20 avril 1778
- Cartographe/éditeur : Publié par Robert Sayer et John Bennett, d'après un original néerlandais de Gerard van Keulen
- Contexte historique des cartographes :
- Robert Sayer et John Bennett étaient d'éminents éditeurs du Londres du XVIIIe siècle, connus pour leurs cartes marines détaillées et précises.
- Gerard van Keulen était un célèbre graphiste néerlandais dont les œuvres étaient très appréciées et largement utilisées au XVIIIe siècle.
- Navigation maritime : Sondages détaillés au large de Batavia (en pieds), aides à la navigation telles que des roses des vents et des canaux à travers les récifs peu profonds.
- Aménagement urbain : Un encart représentant la ville de Batavia et son quartier.
- Histoire maritime : Notes sur les échouements de navires britanniques et hollandais, dont le Poppies en 1703 et le Rygersdall en 1705.
- Importance coloniale : Représentation du fort de l'île Onrust et d'autres îles de la chaîne des Mille-Îles, soulignant l'importance stratégique de Batavia.
- Pays et régions indiqués sur la carte :
- La carte se concentre sur la région côtière de Batavia (aujourd'hui Jakarta) sur la côte nord de l'île de Java, en Indonésie.
- Conception et style de la carte :
- Style de carte nautique avec sondages détaillés, roses des vents et aides à la navigation.
- Comprend un encart pour un examen plus approfondi de l'aménagement urbain de Batavia.
- Importance historique:
- Batavia était le centre administratif et commercial de l’empire colonial néerlandais des Indes orientales.
- La carte capture la géographie et l'aménagement urbain de Batavia à son apogée en tant que plaque tournante du commerce et de l'administration coloniale.
- Les éditions ultérieures de la carte comprenaient des améliorations apportées par le capitaine Henry Smedley, reflétant les enquêtes et mises à jour en cours.
Veuillez vérifier les images pour vous assurer qu'une ville ou un lieu spécifique est affiché sur cette carte. Vous pouvez également nous contacter et nous demander de vérifier la carte pour vous.
Cette carte est superbe dans toutes les tailles, mais je recommande toujours d'opter pour une taille plus grande si vous avez de l'espace. De cette façon, vous pourrez facilement distinguer tous les détails.
Cette carte est superbe dans des tailles allant jusqu'à 90 pouces (230 cm). Si vous recherchez une carte plus grande, veuillez entrer en contact.
Le modèle dans les images de liste tient la version 16x20 pouces (40x50 cm) de cette carte.
La cinquième image de liste montre un exemple de mon service de personnalisation de carte.
Si vous cherchez quelque chose de légèrement différent, consultez ma collection de les meilleures cartes anciennes pour voir si quelque chose d'autre attire votre attention.
S'il te plaît Contactez moi pour vérifier si un certain emplacement, point de repère ou caractéristique est affiché sur cette carte.
Cela ferait un merveilleux cadeau d'anniversaire, de Noël, de fête des pères, de départ du travail, d'anniversaire ou de pendaison de crémaillère pour quelqu'un des zones couvertes par cette carte.
Cette carte est disponible sous forme d’impression giclée sur du papier mat d’archives sans acide, ou vous pouvez l’acheter encadrée. Le cadre est un joli cadre noir simple qui convient à la plupart des esthétiques. Veuillez nous contacter si vous souhaitez une couleur ou un matériau de cadre différent. Mes cadres sont vitrés avec de l'acrylique super clair de qualité musée (plexiglas/acrylite), qui est nettement moins réfléchissant que le verre, plus sûr et arrivera toujours en parfait état.
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Six couleurs de cadre standard sont disponibles gratuitement (noir, brun foncé, gris foncé, chêne, blanc et or antique). Encadrement et montage/matage sur mesure sont disponibles si vous cherchez autre chose.
La plupart des cartes sont également disponibles en toile encadrée. La carte est imprimée sur une toile mate (non brillante), tendue sur un cadre en bois, puis 'flottée' dans un cadre en bois simple. Le résultat final est assez beau, et il n'y a pas de vitrage devant votre carte.
Tous les cadres sont fournis "prêts à accrocher", avec soit une ficelle, soit des supports à l'arrière. Les cadres très grands auront des plaques de suspension robustes et/ou une latte de montage. Si vous avez des questions, veuillez nous contacter.
Voir quelques exemples de mes cartes encadrées et de cartes sur toile encadrées.
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Personnalisation de la carte
Si vous recherchez le cadeau parfait pour un anniversaire ou une pendaison de crémaillère, je peux personnaliser votre carte pour la rendre vraiment unique. Par exemple, je peux ajouter un court message, mettre en évidence un lieu important ou ajouter les armoiries de votre famille.
Les options sont presque infinies. S'il vous plaît voir mon page de personnalisation de la carte pour quelques merveilleux exemples de ce qui est possible.
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Entrer en contact si vous recherchez des personnalisations et des personnalisations plus complexes.
Vieillissement de la carte
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Eh bien, vous pouvez désormais le faire en sélectionnant Aged avant d'ajouter une carte à votre panier.
Toutes les photos de produits que vous voyez sur cette page montrent la carte dans sa forme originale. Voilà à quoi ressemble la carte aujourd'hui.
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Si vous n'êtes pas sûr, respectez la couleur originale de la carte. Si vous voulez quelque chose d'un peu plus sombre et plus vieux à la recherche, optez pour Aged.
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