Issued at the dawn of California’s motoring age, Roadmap to Yosemite (1922) captures the moment when America’s new love affair with the automobile transformed access to the Sierra. Published by Yosemite Lodge and crafted by Carl A. Bundy Quill and Press of Los Angeles, it unites promotional flair with practical clarity, guiding travelers from the fertile Central Valley and bustling Bay Area to the granite heart of Yosemite Valley. The map frames the park within a wider landscape—Central California in bold focus, with insets for Lake Tahoe and southern California—signaling that Yosemite was not an isolated destination but the crown of a larger touring circuit. Decorative flourishes and confident labeling encapsulate the vintage aesthetic of early 20th‑century travel cartography.

Prized by early motorists for its navigational precision, the map foregrounds exit routes from key cities, easing the tricky first miles of any long journey. San Francisco and Oakland expand into the eastward arteries of the Bay, while Sacramento, Stockton, Modesto, Madera, and Fresno are treated with unusual granularity, revealing the practical pathways from urban grids into the open road. This was a pre-numbered-highway world, before standardized signage and interstates; clarity depended on naming towns, junctions, and road camps. The cartographer’s crisp route bands stitch together the Central Valley’s agricultural centers—Merced, Visalia, and beyond—before rising to the Sierra foothills, where the careful depiction of junctions becomes a lifeline for drivers climbing toward Yosemite’s gateways.

At the heart of the sheet, Yosemite National Park is both destination and organizing principle. Access routes funnel decisively into Yosemite Valley, with nearby camps and landmarks flagged to orient travelers as they transition from valley floor to alpine vistas. The emphasis on drivable approach, rather than rail timetables, speaks to a historic pivot: following the 1916 creation of the National Park Service, the 1920s ushered in democratized park visitation by car. Yosemite Lodge’s imprint underscores this changing tourism economy, inviting motorists to experience the Valley’s meadows and waterfalls with unprecedented independence. The inclusion of Sequoia National Park situates Yosemite within a two‑park loop, anticipating itineraries that would become classics of California road travel.

The Lake Tahoe inset extends the narrative north and east, mapping the recreational corridor that arcs through the high Sierra. Truckee sits as a mountain hinge, while the Tahoe basin beckons as a complementary alpine playground—an elegant nod to multi‑day circuits linking Yosemite’s granite domes with Tahoe’s deep waters. Further afield, places like Chico, Corning, and even Klamath Falls hint at a broader catchment of travelers drawn southward toward the Sierra parks. To the south, Bakersfield anchors routes feeding in from the Los Angeles sphere, and the southern California inset gestures toward ambitious, long-haul drives. Together, these panels reveal a West Coast web of scenic roads converging on Yosemite as a marquee stop.

Beyond its immediate utility, this map is a document of cultural change. It distills the Good Roads era into a single, legible canvas, when civic boosters, hoteliers, and printers collaborated to turn landscapes into itineraries. Names like San Jose, Gilroy, and Salinas are not just waypoints; they are staging grounds of a new mobility that blended agriculture, industry, and wilderness tourism. Ornament pairs with purpose—period scrollwork frames routes labeled for ease of navigation—affirming Bundy’s deft balance of elegance and clarity. Historically, it marks the shift from rail-bound grand tours to personal exploration, as families in early touring cars claimed the Sierra on their own terms and remapped California’s sense of distance and possibility.

Places on this map

• San Francisco
• Sacramento
• Fresno
• Bakersfield
• Stockton
• Modesto
• Madera
• Yosemite Valley
• Lake Tahoe
• Merced
• Visalia
• Gilroy
• Salinas
• Oakland
• San Jose
• Corning
• Chico
• Truckee
• Klamath Falls
• Sequoia National Park

Notable Features & Landmarks

• Yosemite National Park location and access routes.
• Insets depicting urban layouts for San Francisco, Sacramento, Fresno, Modesto, Madera, and Stockton.
• Major highways and roads leading to Yosemite.
• Notable landmarks and camps within and around Yosemite.
• Lake Tahoe and surrounding region depicted in an inset.
• The cartographer’s style includes ornamental elements typical of that period.
• Prominent routes labeled for ease of navigation.

Historical and design context

• Creation Date: 1922
• Mapmaker/Publisher: Published by Yosemite Lodge, created by Carl A. Bundy Quill and Press of Los Angeles.
• Known for producing promotional materials for tourist attractions.
• Emphasizes auto travel and tourism during the early 20th century.
• Highlights road networks leading to natural parks.
• Historical cartographic style with clear labeling and insets for detailed navigation.
• Features a vintage aesthetic consistent with early 20th-century travel maps.
• Reflects the rise of automobile travel and tourism in the early 1920s, marking a shift in how people accessed natural attractions.

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The model in the listing images is holding the 18x24in (45x60cm) version of this map.

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This map is available as a giclée print on acid free archival matte paper, or you can buy it framed. The frame is a nice, simple black frame that suits most aesthetics. Please get in touch if you'd like a different frame colour or material. My frames are glazed with super-clear museum-grade acrylic (perspex/acrylite), which is significantly less reflective than glass, safer, and will always arrive in perfect condition.

This map is also available as a float framed canvas, sometimes known as a shadow gap framed canvas or canvas floater. The map is printed on artist's cotton canvas and then stretched over a handmade box frame. We then "float" the canvas inside a wooden frame, which is available in a range of colours (black, dark brown, oak, antique gold and white). This is a wonderful way to present a map without glazing in front. See some examples of float framed canvas maps and explore the differences between my different finishes.

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Mi marco estándar es un marco de madera de fresno negro estilo galería. Es simple y tiene un aspecto bastante moderno. Mi marco estándar tiene alrededor de 20 mm (0.8 in) de ancho.

Utilizo acrílico super claro (perspex/acrylite) para el vidrio del marco. Es más ligero y seguro que el vidrio, y se ve mejor, ya que la reflectividad es menor.

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